柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)需要的條件是“三同時”：即，需要并機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)組必須保證在電壓、頻率、相位三者相同的情況下完成并機(jī)。要通過柴油機(jī)并機(jī)柜完成并機(jī)。而發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)是指發(fā)電機(jī)并聯(lián)到無限大電網(wǎng)（電網(wǎng)容量是發(fā)電機(jī)容量的10 倍以上），其運行方式與多臺發(fā)電機(jī)并機(jī)運行不同，其主要區(qū)別在于：多臺發(fā)電機(jī)并車時，其中一臺發(fā)電機(jī)電壓的變化能夠引起電網(wǎng)電壓的變化，從而引起多臺發(fā)電機(jī)間無功功率的再分配；而發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運行，電網(wǎng)電壓不受單臺發(fā)電機(jī)電壓的變化而波動。
     兩臺或者數(shù)臺發(fā)電機(jī)組自動并機(jī)后，給負(fù)載供電、當(dāng)負(fù)載負(fù)荷小于單臺發(fā)電機(jī)組額定容量的60%(可調(diào)) 時，系統(tǒng)將發(fā)出“減機(jī)”信號，將備用投入發(fā)電機(jī)組卸載并解列自動停機(jī)。如果負(fù)載大于單臺發(fā)電機(jī)組額定容量的80%(可調(diào)) 時，系統(tǒng)自動發(fā)出“增機(jī)指令”，備用發(fā)電機(jī)組自動啟動、經(jīng)自動同期后自動并機(jī)，自動均分有功負(fù)載； 并機(jī)使用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。
      發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)是指發(fā)電機(jī)組的電能直接并入地方或者區(qū)域性的電網(wǎng)對廣大用戶供電的方式，這一般的時候是用于檢測柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載能力。這一方式目前還沒有得到 的認(rèn)可，目前很少有這種方式供電。

    發(fā)電機(jī)組并機(jī)和并網(wǎng)的主要區(qū)別在于：
1、并機(jī)供電是用戶自己供電的一種方式，和電網(wǎng)沒有任何關(guān)系，機(jī)組并網(wǎng)是機(jī)組電量供到電網(wǎng)，這要得到供電部門的審批，辦理相關(guān)的手續(xù)，和現(xiàn)在的光伏發(fā)電并網(wǎng)類似。
2、并機(jī)要求三同時，但并網(wǎng)就更復(fù)雜，因為它與市電電網(wǎng)同時聯(lián)網(wǎng)供電，涉及調(diào)節(jié)和檢測的數(shù)據(jù)更復(fù)雜。
3、并機(jī)供電的方式目前得到普遍的應(yīng)用，并網(wǎng)目前很少獲得審批。
發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)的四個條件：  
1. 發(fā)電機(jī)的頻率與系統(tǒng)頻率相同。  
2. 發(fā)電機(jī)出口電壓與系統(tǒng)電壓相同,其誤差應(yīng)在5%以內(nèi)。  3. 發(fā)電機(jī)相序與系統(tǒng)相序相同。  
4.發(fā)電機(jī)電壓相位與系統(tǒng)電壓相位一致。  
當(dāng)滿足以上四個條件時，可以合上并網(wǎng)開關(guān)，使發(fā)電機(jī)組并入系統(tǒng)運行。若以上條件中的任何一個不滿足則在開關(guān)K的兩端，會出現(xiàn)差額電壓 ，如果閉合K，在發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)組成的回路中必然會出現(xiàn)瞬態(tài)沖擊電流。 
      上述條件中，除相序一致是條件外，其它條件都是相對的，因為通常電機(jī)可以承受一些小的沖擊電流。  
      并車的準(zhǔn)備工作是檢查并車條件和確定合閘時刻。通常用電壓表測量電網(wǎng)電壓 ，并調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵磁電流使得發(fā)電機(jī)的輸出電壓U=U1。再借助同步指示器檢查并調(diào)整頻率和相位以確定合閘時刻。 
     簡單的說，并機(jī)就是兩臺或是兩臺以上的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)使用，這樣可以分擔(dān)負(fù)載。并網(wǎng)，是將發(fā)電機(jī)組并入電網(wǎng)使用。