柴油發(fā)電機(jī)廠家：為解燃眉之急，青島新機(jī)場又來華全定購了
發(fā)布時(shí)間：2016-08-30 10:12:50 作者：陳辰
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日前，從的柴油發(fā)電機(jī)組廠家——華全動力傳來消息：為保證青島新機(jī)場的施工進(jìn)度和質(zhì)量，機(jī)場項(xiàng)目施工方之一“重慶偉耀建筑勞務(wù)有限公司”決定購買一臺華全200kW的自動化發(fā)電機(jī)組作為備用電源。這也是膠東機(jī)場有關(guān)施工單位在一月之內(nèi)第二次從華全公司訂購發(fā)電機(jī)組。在8月7日，這臺寄托著華全人款款情誼和深切問候的發(fā)電機(jī)組業(yè)已通過專車送到客戶手中，該機(jī)組目前也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了正常運(yùn)行，正在為膠東新機(jī)場建設(shè)發(fā)揮著應(yīng)有的作用?？蛻粢矊Σ裼桶l(fā)電機(jī)組廠家華全公司嚴(yán)謹(jǐn)、高效的作風(fēng)表示了充分的肯定和贊賞。
不久前，膠東機(jī)場建設(shè)指揮部副指揮長吳有勝也通過媒體就新機(jī)場建設(shè)進(jìn)度及有關(guān)情況作了介紹。他說，自從1982年流亭機(jī)場復(fù)航以來，隨著青島的發(fā)展而快速發(fā)展壯大，近六年年均增速10%以上。2015年旅客吞吐量已經(jīng)突破1800萬人次，超過了1200萬人次的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。而且受空域、地域等條件限制，原場址難以實(shí)施擴(kuò)建，成為制約青島民航業(yè)發(fā)展的瓶頸，遷建新機(jī)場迫在眉睫。膠東國際機(jī)場正是在此種背景下應(yīng)運(yùn)而生。
決定下達(dá)后，指揮部（即膠東機(jī)場建設(shè)指揮部）迅速行動，群策群力，在較短時(shí)間內(nèi)完成了選址、立項(xiàng)、可研、總規(guī)和初設(shè)（ 批）等批復(fù)工作，創(chuàng)造了機(jī)場手續(xù)審批的“青島速度”。目前，航站樓等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在順利施工。而且指揮部還制定了一個(gè)五年攻堅(jiān)計(jì)劃：2015年開工建設(shè)、2016年全面推進(jìn)、2017年主體攻堅(jiān)、2018年安裝調(diào)試、2019年則驗(yàn)收轉(zhuǎn)場，并且確保2019年新機(jī)場建成啟用。
那么，公眾可能要問了，這新機(jī)場要是建成了，那青島市區(qū)的居民怎樣才能到達(dá)呢？除了地鐵還有啥交通工具？在此，柴油發(fā)電機(jī)組廠家華全公司借用機(jī)場建設(shè)方的話給作答一下。根據(jù)規(guī)劃，青島新機(jī)場將建成全國 集高鐵、地鐵于一體的零換乘綜合交通中心。位于機(jī)場核心區(qū)，緊鄰航站樓，將建設(shè)20萬平米的停車樓和交通換乘中心，并實(shí)現(xiàn)與高鐵、地鐵連接，兼具公共交通、商貿(mào)服務(wù)等功能。GTC與航站樓貫通，總體分為地上兩層、地下兩層，負(fù)二層與地鐵、高鐵站廳同層連接建設(shè)，旅客可以自航站樓通過連廊進(jìn)出GTC，經(jīng)由換乘廳直接進(jìn)入地鐵、高鐵站廳購票后下至站臺層乘車，極大縮短廣大旅客的出行時(shí)間。其特色在于與高鐵、地鐵機(jī)場站結(jié)合建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成空陸一體的交通體系。
另據(jù)了解，青島膠東國際機(jī)場的運(yùn)行等級為4F(青島流亭機(jī)場為4E級)，為等級，可起降空客A380、波音748等目前機(jī)型，與北京首都國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場等11個(gè)機(jī)場處于同一等級。
華全柴油發(fā)電機(jī)組咨詢熱線：400-162-0536 15905360712
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